波音787出现问题。 “梦想”乘客飞机成为一场噩

作者: 365bet亚洲体育   点击次数:    发布时间: 2025-06-13 09:23

[ta if pao新闻]综合报告：近年来，美国飞机制造商波音公司遇到了许多问题。最新的意外787“ Dreamliners”是平民航空的最先进模型之一。全球有1,174架飞机，有500万次飞行，总飞行时间超过3000万小时。六个星期前，波音仅庆祝了乘客10亿大关的787乘客。以前，有787架客机暴露于“切断”安全问题，并由联邦航空管理局（FAA）进行了调查。波音787于2009年推出。这是航空历史上的第一架超长距离飞机飞机，并于2011年正式投入使用。但是在不到两年的时间里，2013年1月，日本航空787乘客飞机，ANA 787在不到十天的时间内过热，导致了小屋烟雾。尽管这两个事件并未造成乘客伤亡，但波音787拥有从那以后一直在全球范围内居住了几个小时。此外，由于质量控制问题，波音不得不从2019年开始减少787的产量。根据美国媒体的先前报告，工程师萨利普（Salip）在波音公司工作了17年，他在2024年1月向FAA报告了，波音公司在2024年1月向FAA报告，在制造过程中，在制造业工人和汇编工作人员中，这可能会导致空中飞行，这使得该飞机的临时均可使该飞机的临近，这可能会导致空中的飞行，这使得该航空公司可以使该航空公司的空中策划，这使得该航空公司的临近，这使得该机构均在驾驶飞机，这使得该机构均可以为，这使得该机构均可驾驶，这使得该机构均可以为，这使得，这使得该机构可以使该飞机的临近。可能导致“灾难”事故。 FAA后来证实，波音公司南卡罗来纳州工厂的787架飞机是机身零件不当的。巴内特（Barnett）已故的波音员工“举报人”也警告了类似的问题。巴内特（Barnett）最初是2010年787生产线的管理质量的经理。他曾经报告说，在快速工作的压力下，故意将787名工人安装了无限制的零件，氧气机舱面具的故障率为25％。波音丹尼埃德·巴内特（Ed Barnett）当时的主张，但2017年FAA检查的结果证实了巴内特（Barnett）的报告。近年来，波音公司遭受了重大的空气坠毁。它的737 Max飞机在2018年和2019年遭受了两次坠毁，造成364人丧生，并由许多国家扎根。去年年初，波音失去了装置，导致阿拉斯加航空公司的机舱门“ 737 Max乘客飞机”在空中受到限制，受每月FAA生产数量的限制。